Carros a la Venta: Mercedes Benz S600 Guard ’12 Nivel 6

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Mercedes Benz S600 Guard modelo 2012 blindaje de fábrica

Sólo 23,000 kms originales, tracción RWD (trasera), motor de 12 cilindros en V, 6.0L, 367 Hp, 530 torque, a gasolina.

Llantas casi nuevas, aire acondicionado funcionando, computadora de viaje, transmisión automática de 8 velocidades.

Asientos de piel, peso 3850 Kg, velocidad máxima 210 kph.

Excelentes condiciones, todos sus papeles en regla, tenencias pagadas.

Blindaje Nivel B6-B7 (Nivel 6 en México)

Blindado por Mercedes-Benz en Sildenfingen Alemania, vidrios impecables.
Protección en todo el habitáculo incluyendo todas las puertas, postes, tablero (pared de fuego) techo, postes, piso, computadora, batería.

Cristales de 52 mm de espesor, SIN burbujas, las ventanas delanteras son operables.

Resistencia Balística

Detiene impactos de los siguientes calibres:
7.62X39 (AK47), 44 magnum (FMJ), 9mm (FMJ), Metralleta tipo UZI (FMJ), .357 magnum (FMJ), .38 súper, .22

Características del S600 Guard

Este Mercedes Benz Guard tan particular ofrece un nivel de protección VR7, contra proyectiles y también contra explosivos.

Tanto en la carrocería como en los cristales (los vidrios son gruesos, laminados y con una capa de policarbonato).

Gracias a aceros especiales de refuerzo en puntos críticos y a materiales como la aramida, que se utiliza habitualmente en protección balística.

Según Daimler, el sistema de protección del S 600 Guard es uno de los más sofisticados y es el primer vehículo con certificado de protección balística B7. En lo que a explosivos se refiere, cumple con los requerimientos ERV2010 y cuenta con blindaje íntegro en los bajos del vehículo.

No obstante, apenas se diferencia de un Clase S normal, por lo que gana puntos también en discreción.

Tanto la suspensión, neumática en este caso, como el sistema de frenos, han recibido importantes mejoras y refuerzos para poder trabajar con tanto peso “a cuestas”.

Las pinzas de freno, por ejemplo, son más grandes y de seis pistones, y los discos, tanto delanteros como traseros, son también más generosos en cuanto a tamaño se refiere.

Los neumáticos son Michelin o Continental run-flat y cuentan con un sistema específico de monitorización de la presión, que permite escapar de una zona de peligro incluso estando dañados.

Fotos del vehículo

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